△十三届全国人大代表张杰（右一）
老张的儿子在上大学，学费高了不少；小彭今年申请了公租房，生活压力减轻不少；今年48岁的李哥上夜班感觉越来越吃力……同事们的喜事、难题都被全国人大代表张杰牢牢记在心里
着眼身边，想让夜间工作者有所保障
2004年，张杰进入重庆轨道集团网络维保公司工建分公司，成为单轨道岔车间的一员，从此开始了他的“轨道人生”。凌晨1点到3点半，是他的工作时间，与夜为伴，风雨无阻。
“重庆的冬天深夜很湿冷，长期户外夜间作业，不少同事因此引起关节疼痛。”张杰说，如果一个人长期干这样的工作，干到55岁以后很可能就干不动了。
2018年，经重庆市第五届人民代表大会第一次会议第三次全体会议选举，张杰当选为第十三届全国人大代表，作为一名新代表，张杰为自己感到骄傲，但同时也有点小紧张。
张杰认为，作为一名人大代表，有责任反映基层的声音。所以，在2019年的全国人代会上他建议将轨道交通户外夜间作业纳入特殊工种，加强对产业工人的保护。
不断摸索，提升代表履职能力
新代表的新建议总透露出几分“锐气”。
“当时思考不成熟，提出的建议不符合社会发展的大环境，建议承办单位人社部告诉我，现在是市场经济时代，将户外工作纳入特殊工种提前退休影响社会发展态势。”张杰说，但户外夜间工作者的期盼始终鞭策着他不断履职。
当代表的这两年多时间里，张杰积极参加全国人大常委会和市人大常委会开办的人大代表履职培训班等，更深入地了解到人大代表的责任和担当。“通过和其他代表的交流，聆听他们的经验心得，学到了很多以前接触不到的知识，以前是摸着石头过河，现在心中有个谱儿了。”张杰说。
张杰表示，通过一系列的学习，有效拓宽了自己的视野。白驹过隙，这个“不成熟”的新代表正在不断成长。去年相关部门的建议答复也让张杰摸到了几分门路。
今年全国人代会，张杰打算再一次反映夜间作业者的内心需求，建议适当提高夜间上班时间段工资，给予他们一定经济补偿，增强夜间作业工人的工作信心和归属感。
致力创新，为技能人才培养发声
十余年的时间，数不清的夜间维修，张杰成长为了单轨道岔领域的“技能大师”。以张杰为带头人的“张杰技能专家工作室”以专业技术人才和技能人才为主体，为轨道交通培养了大批后备人才，实现单轨道岔设备国产化率90%。但企业技能人才队伍始终是他挂在嘴边的话题。
“以前当个钳工就是非常了不得的手艺，现在变了，这些工作都能让机器完成，但机器始终不能完全取代人，现代新兴产业需要的是高技能人才。”张杰表示，在中国，一个接受过高等教育的技能人才工作干得好，大部分都会上调管理岗位，手头的技能就荒废了。而那些长期留在一线作业的技工往往是一些文化程度不高的，他们缺乏科学学习方法，主观能动性不强，很难在一个领域实现质的提升。
在张杰看来，解决企业技能人才难题就需要打破社会对管理岗位的一些固有的认知印象，提高技能型岗位的社会地位和收入。“我在身边发现，许多优秀的技能人才都被调入了管理岗位，在大家眼里技能型工作就是个吃力不讨好的累活儿，很难留住真正的人才。”张杰说。
因此，在今年的全国人代会上，张杰还打算为企业技能人才队伍培养发声，提高技能人才社会地位和收入，增强技能人才的工作积极性和创新性，适应新时代产业发展趋势。（曾珠）
来源：《中国人大》杂志
编校：王岭、徐航、侯朝宣
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