为什么卡罗拉、轩逸、雷凌被称为公路三王八？
因为给别人取什么名骂人的，通常自己就是这样的人！
轩逸、雷凌、卡罗拉，路上堵车就怪它（们）！当然，也不是所有的日产和丰田的车主都是喜欢佛性驾驶，性格方面都是慢悠悠，但其中的一部分人确实就是这样的，不然，人们怎么不说卡罗拉和雷凌的车主们见谁就想秒谁呢？它们也没有那种强劲的动力水平，是吧？车届的小泰迪应该是本田家的十代思域，绝对不是雷凌，也不是卡罗拉或者是轩逸。
对于部分丰田或者是日产车主来说，提速更快一点并不是他们着重会考虑的事，他们更在意的是怎么样才能把平均油耗给降到最低？这才是显示他们技术的真正时刻和闪光点！起步时油门踩到底肯定不行，路上使劲踩油门也不适合，能把平均油耗最低的那个车速多保持一会才是最重要的！
还有一个原因，就是轩逸雷凌卡罗拉的自动变速箱都是钢带式的cvt，冬天有冷保护，在北方地区的冬季，冷启动时如果没有充分热车，不管你油门怎么使劲踩，cvt变速箱也不会积极的升降挡，也提不上速，最高车速只能在30左右，要最少行驶4、5公里以后才恢复正常！所以，也不能只怪这些车主们出门以后总是佛性驾驶、习惯堵路，他们也是心里无比的憋屈，有劲没处使啊！你以为他们就想啊？换成你去踩油门也一样，cvt就是这么个尿性。
甚至有日产轩逸车主在高速休息站那里只是休息了一会，当然也是冬季。开车上路发现最高车速只能30！你知道在高速上最高车速30行驶有多么吓人吗？车主自己当然也知道，那就是吓死宝宝了！但cvt变速箱就是这样，你又有什么办法？难道立马就能把它给换成为MT也就是手动变速箱？
太好了，加上电车就是四大天王
这话说的太片面和离谱，现在满大街跑的都是比亚迪，吉利和传祺你能说是国产三王八吗？凡是车速行驶缓慢的车根本和车型没有任何关系，那就是开网约车和出租车的什么车到他们手里基本都是龟速，但是车上有人的情况车速比你开的快多了
确切来说是老款轩逸
广大人民买车都选他们，确实好用。销量多的路上随处可见，横行霸道啊！
还好吧，我卡罗拉在高速速度不慢，主要看人
因为大众营销费用所有品牌第一，单车营销费用平均超过一万
卡罗拉油电混双擎了解下
很多又慢又不让道，素质极低，公共意识强的，有民族大义感的这几年谁还买日本车，小日本车要是真好还用养那么多的忽悠狗？
公路三大妈是哪三款车
公路三大妈指的是雷凌、轩逸、卡罗拉。
1、马路三大妈，雷凌轩逸卡罗拉。
2、马路三废柴，朗逸速腾小宝来。
3、马路三大帅，君威丢丢昂克塞。
4、马路三大傻，名爵思域菲斯塔。
5、马路三大脆，雅阁天籁凯美瑞。
首先，这个轩逸，雷凌，卡罗拉，这些日系的紧凑级轿车，他的一个动力确实不算很强，百公里加速都在十秒开外，但是，对于家用车领域的话，大家差不多都是这么一个水准，你要说他实力不行，那也有点儿说不过去。
所以，车子开得慢，他其实并不怪车，而是怪人，这个人比较有激情，给他一台五菱神车，同样能开到起飞，那么为什么很多人把这个轩逸，雷凌，卡罗拉戏称为公路三大妈。
说白了，第一个就是戴着有色眼镜去看待他，比如说从内心就感觉，这个日系车开得慢，买日系车的人，开车就是慢吞吞，戴着这么一种有色眼镜，或者偏见去看待，大街上跑得慢的车子多了，不光是日系车，比如大街上如果现在有三台车。
一台卡罗拉，一台大众，还有一台宝马，这三台车都慢吞吞的开，但是，你就瞅着那个卡罗拉不顺眼，你就感觉他开得慢，其他那两台比他开得更慢，你也没感觉，为什么呢。你对这台车子有偏见，有这么一种固有的印象，就跟你看谁比较讨厌一样，越看越讨厌，就是这么一个道理。
第二个，就是跟人有很大的关系，比如说，这些车子，不管什么样的车子，都有人把它开得快得飞起，再好的车子，劳斯莱斯也有人把它开得慢吞吞，其实跟车子没有太大的关系，跟人有很大的关系。
而且，开得快就一定好，尤其是市区里面，现在很多市区都是40的一个限速，你想快也快不起来，在你心目当中开得比较慢的这些人，他们才是遵守交通规则的那一批人，反观你慌慌张张左窜右窜的这种，反而是违章的一群人。
所以跟人有关，不是跟车有关。比如一些比较年轻的朋友，可能开车比较激情，他开车就比较快，而有一些上了年纪的朋友，有家庭的朋友，他开车就比较佛系，尤其是一些之前有过这种交通事故经历的朋友。
开车就比较小心，这种小心有可能在某些时候被一些人就看作是开得比较慢，所以开车的快慢，它其实绝对不在于车子，而在于这个开车的人。
罗拉、轩逸、雷凌被称为公路三王八，这是什么原因呢？
来自东风日产的轩逸，来自广汽丰田的雷凌以及来自东风本田的思域，都是目前国内汽车市场上比较畅销的日系合资品牌的紧凑级三厢轿车。那么如果是作为上下班代步使用，偶尔跑跑长途的情况下，这三款日系车都是好车，如果题主购买车辆主要是上下班代步、偶尔跑跑长途，个人建议雷凌和轩逸两款车型中选择一款即可。雷凌和卡罗拉是一样一样的，好处不多说了，省油耐用。再说轩逸 轩逸的后排空间 大个人觉得比那俩都好看一点，高速能跑出 两毛多钱，超级省油。
这三款车型算日产汽车中的标杆车型，不管是从销量上还是品牌力上去看，三款车中的任何一款都足以胜任题主所说的情景。不过若是一定要在三款中作出选择，可以在它们的动力和舒适性方面做对比。价格。我买的是中高配的落地14万左右。这个价格买思域的话也就只能买个丐版的，由于预算有限只能选择轩逸了。我比较年轻，比较注重动力，其他异响，开了音乐，还是能接受，结婚了，空间也够用，是不错的家用车。
搭配CVT无极变速箱。百公里油耗6.1升，标配胎压监测、上坡辅助。高配置车型带有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒、发动机启停、远程启动功能、内置行车记录仪。主打1.6L自然 吸气，cvt变速箱，日常行驶动力平顺，省油，稳定性高。但动力三款车相比较弱，日常代步，追求乘坐舒适并对动力没有太多要求的，可以选择。内饰的质感在同级里面是比较出色的，而且沙发却是非常的舒服，我相信很多消费者还是会非常喜欢轩逸的沙发的。
有些人把卡罗拉、轩逸、雷凌戏称为“马路三大妈”，原因是什么呢？
有些人把卡罗拉、轩逸、雷凌戏称为“马路三大妈”，原因：因为网络上的一个吐槽车型顺囗溜，把雷凌、轩逸、新卡罗拉描述成“大娘”意思是说调侃这种车行车速度很慢，设在大街内像大娘逛街购物一样慢悠悠，在网络上大家经常可以看到不一样司机针对日系家用汽车速度比较慢的吐槽，说他不仅红绿灯起步慢，还爱在高速快车道上龟速行驶。
从车型主要参数上能够了解到了，在其中丰田汽车的雷凌、新卡罗拉新手入门版1.5L自吸车型的最大扭矩为121匹，峰值扭矩148Nm；而日产轩逸新手入门版1.6L自吸车型最大扭矩122匹，峰值扭矩155Nm，那样的驱动力主要参数针对同档次的对手而言的确有些不够。即便雷凌、轩逸、新卡罗拉这三款车动力谈不上强悍迅速，但应对发展或是高速超车还是没问题的，主要看驾驶人员舍不舍得给油，在咱们以往意识里开这种车的人年纪都略大，她们已经过去了追求完美安全驾驶激情的年龄层，因此开车来一般都很佛性，也就给人落了“龟速车”的不当印像。
配搭CVT无极变速箱，耗油量6.1升，标准配置胎压监测装置、陡坡缓降，高配车系含有盲点检测、车道偏离预警、自动刹车、疲劳驾驶提醒、启停系统、远程启动功能、内嵌行车记录器。主推1.6L当然 呼吸，cvt变速箱，日常行车驱动力平稳，节油，可靠性高。但驱动力三款车相比较差，日常代步出行，追求完美搭乘舒服对其驱动力没太多标准的，能选。车内饰质感在平级里有较为优异的，并且布艺沙发却是很的舒适，我坚信很多用户依然会特别喜欢轩逸的沙发的。
马路三大妈是哪三款车
马路三大妈是卡罗拉、雷凌、轩逸。
首先，这个轩逸，雷凌，卡罗拉，这些日系的紧凑级轿车，他的一个动力确实不算很强，百公里加速都在十秒开外，但是，对于家用车领域的话，大家差不多都是这么一个水准，你要说他实力不行，那也有点儿说不过去。
所以，车子开得慢，他其实并不怪车，而是怪人，这个人比较有激情，给他一台五菱神车，同样能开到起飞，那么为什么很多人把这个轩逸，雷凌，卡罗拉戏称为公路三大妈。
三款车都没有后排空调出风口，而在舒适配置上的差异主要体现在座椅上，卡罗拉的主驾座椅为手动调节，雷凌和轩逸则为6向电动，另外三款车的座椅除雷凌不是全皮外，余下的车型均为全真皮。
卡罗拉内饰以米色为主，雷凌为突出运动风格则采用全黑内饰，而两车在内饰设计上的差别也非常小，仅是在仪表和空调面板设计上有所不同。再看轩逸，它的内饰氛围与卡罗拉相当，区别在于在换挡台等位置适当的点缀木纹塑料饰板，居家味更浓一些。
开车就比较小心，这种小心有可能在某些时候被一些人就看作是开得比较慢，所以开车的快慢，它其实绝对不在于车子，而在于这个开车的人。
评论0