奇瑞车怎么样优点缺点是什么(奇瑞有什么缺点)

奇瑞瑞虎3优缺点有哪些?

优点:

奇瑞瑞虎3这款车,从整体上来说还是比较不错的,比日系车的油耗稍高一点。而且现在的瑞虎3经过了几代的换代后,老款的内饰是米色的,材质还是比较硬的那种。奇瑞瑞虎3的优势是后备箱空间大、操控性不错、油耗经济性不错。

缺点如下:

缺点一、作为主力车型之一,奇瑞瑞虎3一定程度上代表着自家的技术与质量。不过自主品牌的生产质量还真的有待提高。从车质网提供的数据显示,瑞虎3的质量是有所改进的,2016款投诉数量明显是比前几款要少。

缺点二、瑞虎3的后排空间比较紧凑,头部空间和腿部空间并不是很充足,相比同级别车型,瑞虎3也没有太大优势。由于后排座椅不能调节,如果对空间需求比较在意的只能自行改装。

缺点三、瑞虎3全系搭载了1.6L自然吸气发动机,匹配使用5速手动变速箱或者是自主研发的cvt无级变速箱,并带有模拟7速的手动模式。

动力上,从账面数据来看这款发动机参数和同级别车相比有一定的优势,但是实际体验感受,动力起步还是比较肉,反应不够强烈,低速时顿挫感严重,直到转速上来后才明显顺畅。

缺点四、舒适性方面,瑞虎3的胎噪比较明显,这跟路面有一定的关系,一般来说沥青路面比水泥路面的噪音要小很多。

缺点五、这个价位的瑞虎3内饰也不会给你带来什么惊喜,千遍一例的设计,大量硬塑料的使用。手感和视觉效果一般。厂家宣称瑞虎3为了消除内异响,使用和捷豹路虎同样的验证架构,减少车内部件发出异响的可能性,但是还是有不少用户反映中控台存在异响。

试驾感受

瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸,棱角更为突出、线条也显得更利索。侧面增加了镀铬防擦条,而车尾的变化并不是很大,集中在尾灯和一些线条的修饰上,就造型而言瑞虎3更年轻了。从车身数据来看,瑞虎3相比对手并不占优优势,但是得益于外观的设计,视觉感受瑞虎3要稍显大一些。

瑞虎3全系都为卤素大灯,不过配备透镜,聚光效果以及视觉效果都不错。日间行车灯为精英版和豪华版所带有的配置,行车灯在拉起手刹时会自动关闭,这个看起来很不起眼的设计其实是有实用目的的。

轮胎规格为215/60 R17,使用佳通轮胎。铝合金轮圈不论造型还是看上去的质感都挺不错的。备胎规格不是全尺寸,规格为215/65 R16,配备钢质轮圈,并使用了一颗防盗螺丝高位刹车灯的长度很大,这有利于后面跟随的车辆及时发现前车减速制动  。

外挂备胎罩在白色、银色和红色车身上为双色设计,黑色车身配色上则为全黑,备胎罩本身不具有防盗功能。

倒车雷达仅有两颗探头,而且位置偏高,势必会影响对于低矮障碍物的探测能力;高配车型配备倒车影像,摄像头设计在了牌照架上方,由于高度低离地面近,所以比较容易被污物弄脏,另外摄像头无法直接拍到备胎,有可能看起来还有距离,但备胎罩已经要撞上了。

倒车影像带有辅助线,但是不会随方向盘转动,在行车电脑显示屏上会显示距障碍物的距离,总之倒车时候多个小心,别忘了后面还有备胎。试驾活动中针对这两点已经向厂商进行了反馈,希望在瑞虎3彻底换代时能进行改进:增加探头数,降低探头位置,提高摄像头高度,一定要能照到备胎。

进入车厢,瑞虎3内饰整体烘托出的氛围比较平和,整体布局和造型与老款相同,不像长安CS35那样出彩,但也不会感觉简陋。

内饰整体的做工说得过去,看得见的地方和不常关注到的地方都没有太明显的瑕疵,塑料件之间的缝隙均匀,对接的也都整齐,很不错。唯独车门拉手不能让人满意,缝隙偏大而且不规整,多部件拼接的工艺还是需要提升。

三辐多功能方向盘有软质的皮革包裹,握感无硬伤。方向盘依旧仅为高低两向调节,幅度一般,好在踏板、座椅和方向盘的位置关系比较好,容易找到合适的坐姿。

6.5英寸液晶屏是1.6DVVT/CVT尊尚版与1.6DVVT/MT尊尚版车型独有的,屏幕的分辨率以及反应速度都很不错。这套系统不带有CD机,取而代之的是一个mini SD卡槽以及USB接口,这是当下很多产品的进化方向,毕竟买CD的人越来越少,U盘和SD卡更为方便,成本也低。

以上内容参考 百度百科-瑞虎3

奇瑞口碑怎么样?

性价比很高,如果说缺点也是不少。但综合来讲,还是很不错的。

优点:作为自主品牌汽车,性价比很高,很实用,也很实惠。外观优雅、内饰精细,油耗较省,配件便宜,性价比出色,是一款很值得买的产品。

缺点:发动机存在一定问题。内饰虽然设计得不错,但材质不够好。品牌推广力度不够。

品牌定位:奇瑞汽车是为务实进取,懂得生活乐趣并乐于分享的社会各领域中坚人群而打造的,执着于技术,品质精益,理性且可信赖的中国汽车品牌。

综合来说,奇瑞车在自主品牌的里面优点是性价比,质量可靠性方面不错,不过缺点是与合资品牌车型相比虽然价格优势明显,但是做工,保值性方面还是有差距。

你开过奇瑞汽车吗?感受如何?

你开过奇瑞汽车吗?感受如何?

作为一个汽车爱好者来说,我接触汽车的机会稍微多一些,那也有幸开过一段时间的奇瑞汽车,其中包括艾瑞泽5(CVT)、瑞虎3(手动挡)和瑞虎8(双离合),对奇瑞的高中低端车型都有一定的了解,下面我就分享一下我对奇瑞汽车的感受,分别说一下整体的优缺点仅供参考。

优点:

1. 性价比高

奇瑞汽车与大多数的国产车相同,有着超高的性价比(与同级别合资车相比),就拿入门版车型艾瑞泽5来说,同级别车型价格最低,同配置车型价格最低。

2. 三大件可靠

都知道奇瑞是靠发动机起家,所生产的发动机已经出口许多国家,而且有着不错的口碑。但是很少有人知道奇瑞是我国最早涉猎变速箱设计、生产变速箱的车企,通过与格特拉克公司的合作吸取了非常多的经验,后期的万里扬公司研发的CVT变速箱更是达到了国际水平。

3. 行驶质感较好

开过奇瑞汽车的朋友应该都知道,奇瑞的底盘调教称得上国内领先水准,无论什么样的路况底盘整体性比较好,没有松散的感觉,而且转弯轻巧执行精准,无论是新手还是老手开起来都游刃有余。值得一提的是奇瑞的静音技术超出预期,虽然一些低端车型噪音也很明显,但是都在可接受范围之内。

4. 安全性好

奇瑞是最早提出笼式车身的国产车企,除了乞丐版车型意外基本标配ESP(车身稳定系统),与比亚迪同被称为“陆地坦克”。经常有新闻爆出奇瑞汽车与其它品牌车型发生事故,一般都是奇瑞没多大事而对方却损失惨重(尤其是日系车),最牛的一次是把电线杆子撞出一米多的距离,车主啥事没有。

5. 用料足

很多人都说懂车的人都选择奇瑞,这不单单因为性价比高,还因为别人都说奇瑞是良心企业。看过某拆车视频的朋友都清楚,判断一辆车的好坏主要看防撞钢梁、门板厚度、防火棉和隔音棉的分布和多少等,要是照这样说奇瑞的的确确是良心企业,因为以上说的几点奇瑞都做到了极致,最起码统在同界别的车重属于佼佼者。

缺点:

1.奇瑞4S店差

消费者从买车开始到保养和维修都离不开4S店,相比其他同行的4S店可以说很差。服务态度差,维修技术差,保养效率差,甚至销售的积极性都很差,也不知道奇瑞怎么想的,门面都不要了。

2. 油耗高

奇瑞虽然发动机和变速箱都不错,但是市区油耗真的高。还是拿艾瑞泽5来说,1.5L自吸配CVT发动机,正常情况下油耗都要超过8L-9L,看似最经济的配置放到奇瑞身上怎么就那么费油,可能匹配做得不好吧。

3. 大毛病没有,小毛病不断

说实话,奇瑞汽车从全系来说真的是大毛病没有,小毛病总是接连不断,艾瑞泽减震通病,瑞虎3异响不断,瑞虎8变速箱顿挫,不得不说奇瑞汽车让人又爱又恨。

4. 生锈

这里所说的生锈并不是是指全部车都生锈,只能说奇瑞生锈的几率稍微大一些,可能是细节处不到位的缘故吧,比如车门轴、后尾箱还有各个钢梁连接处等都有很有可能生锈。不过这里可以肯定一点,生锈绝对不是偷工减料问题,因为防锈防腐处理对于每个车企来说都是必须的,不可能拿这个东西开玩笑,最有可能的是监管不到位。

5. 做工有待提高

奇瑞汽车总体来说面上过得去,但是自吸观察细节之处做工略显粗糙,包括车体接缝处有些不规则,操作台时间长了容易异响等,这都是急需要提高的地方,如果每个车都做得像瑞虎8那样,销量一暴涨。

6. 没有传承

奇瑞是一个比较特立独行的企业,可能与管理理念有很大的关系,曾经的经典车型除了QQ之外基本上没有得到传承,也就是没有更新换代,最起码名字上没有延续,反而每次改款都有一个新的名字,让人摸不着头脑。

请问奇瑞汽车的质量怎么样?

优点:作为自主品牌汽车,性价比很高,很实用,也很实惠。外观优雅、内饰精细,发动机动力强劲、油耗较省,配置水平非常高,性价比出色,是一款很值得买的产品。另外奇瑞汽车是自主品牌轿车厂商三巨头之一(奇瑞、华晨、吉利),知名度较高,汽车产品线丰富,质量还是不错的,值得购买。

缺点:内饰虽然设计得不错,但材质不够好。品牌推广力度不够,让大家总觉得自主品牌车就是便宜车,其实这是不对的。

8万元左右的车,除了奇瑞A5以外,还有一款车很值得买,就是华晨骏捷1.8手动舒适版。作为华晨的主力车型之一,骏捷从设计时就融入了国际化造车的理念,意大利乔治亚罗设计的车身,使用保时捷设计的底盘,发动机是三菱的4G93

1.8升发动机。外形设计得很前卫、抢眼,发动机虽然技术不新,但经久耐用,是一款很实用的产品,内饰设计很不错,但依然和A5一样,有比较明显的材质问题。发动机动力很强劲,底盘调校得很出色,操控感非常好,配置水平也相当高,性价比更突出。另外和华晨宝马共线生产、涂装、质检,品质相当的不错,质量有保障。车价8.98万元,比A5稍高,但你一看就知道两辆车的区别了,可以参考一下。

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