2022新款途睿欧(2022新款途睿欧视频)

途睿欧改款谍照曝光

途睿欧是江铃福特发布的一款中小型MPV,现阶段目前市面上在售车型为2020年3月份发售的2020款。近日,外国媒体公布了全新升级途睿欧的照片图,新汽车可能以中后期改款的形式发布,上市时间很有可能在2022年上半年度。

从外表上看,新汽车的外观设计基本上沿用了现款车型的设计语言,但前脸运用了规格很大的条幅式格珊设计方案,知名品牌LOGO也放在了格珊正中间的地方上,促使整辆车看上去更为霸气侧漏、时尚潮流,车体侧边和车尾的外观则并没有产生显著更改。

因为现在都还没有关车内饰的有关照片,因此 车里一部分的修改现阶段还不知道的。可是依照一般的改款规律性看来,新汽车大概率会再次沿用现款车型的设计理念,对称式仪表台在升降式中控屏的带动下拥有 非常好的感观,坐落于空调风口下边的换档杆也可以有效的提高车里室内空间。

做为一辆7人车,现款途睿欧的车体规格各自为4976*2095*1990MM,车体轮距为2933MM,那样的规格主要表现让车里有着开阔的搭乘室内空间,因为现款车型的室内空间体现在同等级车型中拥有 很大的核心竞争力,因此 下一款车型可能再次沿用那样的规格。

驱动力层面,新汽车大概率会再次沿用2.0T涡轮增压器汽车发动机, 传动系统 层面配对5挡手动式和6挡手自一体变速器,在其中汽车的最大马力为203匹,最高值扭距300Nm。由于车体容积很大,因此 油耗也是在所难免的,国家工信部一百公里综合耗油量必须9-10L上下。

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途睿欧为什么不火

途睿欧为什么不火的原因如下:

营销策略层面,销售量和用户评价一直全是中国人购车的关键方向标,而途睿欧并_有明显的闪光点能够宣传策划,最少不能让顾客有砰然心动的觉得,再再加上江铃汽车福特的名气比照于广州本田这些是处在弱势的,在我国的知名度并_有之前那_威猛,因此很多人宁可花这一笔钱去买本田奥德赛或是是新款gl8。

并不是说这款车不太好,途睿欧全系列配置的RAS后空气悬架,而且车里室内空间还需要比汉兰达大,在舒适上还可以算是十分出色,但配备这方面或是须要提升的,从手动式标配到全自动顶配,许多该有的配备也没有,当然是比不上新款gl8的。假如福特可以把这款车搞好并营销推广好啦,坚信也是有出色的考试成绩。

2020款福特途睿欧是否值得入手?它的整体性能表现又如何?

众所周知,在过去几个月的疫情影响下,不温不火的 汽车 市场也慢慢地活跃起来,陆续而来的是各大品牌也在上市新车型,2020款福特途睿欧就是其中之一,新款途睿欧售价在17.69-26.58万之间。全系4款车型均符合国六排放标准,并且国六版比现款车型售价出现了小幅度的上涨,那么这款车是否值得入手?为了找到答案,下面让我们来详细了解一下它的具体概况。

外观方面,福特途睿欧继承了欧洲福特典型形象,前脸保留了福特的经典造型,粗实的中网镀铬条配合独特的搭配,给人以浓厚的高档感。车身周边配备的踏板也采用高亮镀铬材质,质感明显不错。

尺寸方面,福特途睿欧全系采用全能宽敞空间布局,车身尺寸长宽高分别为:4976 X 2032 X 1990毫米,轴距为2933毫米,比传统MPV宽8%和高12%。车身侧面,微微上斜的装饰横条从车灯延续到 汽车 后方, 时尚 俏皮。此外,宽大的车身可以满足乘车人对于舒适度的要求。

备胎方面,全系均配备的是非全尺寸备胎。

内饰方面:中控设计相对饱满,方向盘轻重适中且舒适感极强。皮质的座椅坐起来倍感舒服,整体内部的协调性很强。此外,7英寸大屏幕加上高保真环绕音响以及220V电源接口,可以说该有的都有了。

配置:新车在配置上新增了包括胎压监测、倒车影像、集成GPS导航的7英寸中控屏、发动机自动启停功能等。低配精英版车型来看,配有2个安全气囊、倒车雷达和倒车影像、天窗、仿皮座椅、7寸中控大屏、6喇叭音响和自动空调,但缺乏自动大灯和感应雨刮就确实有点说不过去了。

空间方面,座椅采用的是2+2+3的大七座设计,每一个位置都采用独立座椅,即使是第二排与第三排乘坐的人员都有自己独立的空间。

动力方面,新款福特途睿欧可以适用于多种出行场景,因为其搭载的是一台2.0T Eco-boost发动机,匹配进口6速手自一体变速箱,最大马力为203匹,最大扭矩为300牛米。

底盘方面,新款福特途睿欧的悬架结构为:前麦弗逊独立悬架(金属弹性元件),后扭力梁式非独立悬架配合空气弹簧。一般中高端车型的空气悬挂系统总会是前后悬架都用空气弹簧,只有这样才能实现车身姿态调整的一致性,而途睿欧只有后桥使用空气弹簧。

油耗方面,根据官方数据显示,汽油发动机百公里油耗约为8-9L。

保值率方面,可以说这款车表现一般,第一年0.69,第二年0.57,第三年0.5。不过看适合场景,使用的人还是蛮多的,所以才会有众多车迷对它的高度评价。最后,对于新款福特途睿欧你又有何看法?欢迎在下面留言区进行留言、评论与转发!

福特途睿欧怎么样,买了会后悔吗?

在决定购买可以出入地库的大型mpv之前,也考察过威霆、迈特威、GL8。

这四辆车对比,以我行驶三十万公里对 汽车 的体验,按照司机操作角度来解读一下

一、途睿欧。方向盘较重,转向无虚位,刹车踏板略高但可以接受,油门踏板略重。起步不迅猛,后劲足。 汽车 整体感强,高速行驶稳重,除了少许风噪,无其他噪音。隔音效果是四款车型里意想不到的。油耗也不高。一箱油可以跑600公里。得益于车身长度在5米内,由于车身长度决定倒车或侧方位停车与迈特威一样轻松,比奔驰和别克要方便很多……

途睿欧在国内算新车,质量方面无数据积累。单从操控和用车角度来看,唯一不理想的是减震是四款车里最硬朗的。感觉行程偏短。

二、别克GL8增压发动机2.0t款。除了停车不如途睿欧方便,油耗比途睿欧略大,空间没有优势,隔音比途睿欧优秀,新GL8的操控数一数二,和迈特威有的一拼,别克座椅包裹性更好。

三、迈特威。迈特威厚重,辅助功能强大,但在这个价位,迈特威和威霆这两款车驾驶位感觉发动机仓进来的噪声特别大,有点小失落!途睿欧除了侧面风噪有点明显,发动机仓的镉音做的非常到位……赞一个)

四、威霆V260太照顾乘客的感受,刹车有虚位,心里发虚,对司机不公平,同样2.0t机头差不多的调教和数据开起来较笨,但品牌形象太深入人心了,开着虽然难受点,毕竟坐着有面子……

途睿欧小B房车,我有一辆,杭州湖光 汽车 生产。能下地库,能通勤能旅居,超实用,才30来万。

大尺寸的MPV车型在国内还是比较受欢迎的,除了被少数的家庭选择以外,更多的是被公司所采购,毕竟大尺寸的MPV在空间方面有着很宽敞的表现,且在视觉上也能够拥有着很强的气场。

如果你的预算不是很高,又想要一辆配置比较高的合资品牌大尺寸MPV车型,像福特的途睿欧就是个很合适的选择,尺寸远超过本田的奥德赛,车长和轴距分别是4976mm和2933mm,这样看起来这台车似乎有着很大的优势,且符合大部分消费者们的家庭需求。但是该车在市场中的销量却一直以来都是很差的。在10月份的月销量排行榜中,这台实力非凡的途睿欧却仅有353辆的月销量,这其中到底有着什么原因呢?

MPV车型大家最注重的就是车内空间,这台车同样也没有让我们失望,车长和轴距分别达到了4976mm和2933mm,结合上7座的布局,让这台车有着很强的实用性和空间表现。不过,这样的现象似乎目前已经没有太大的优势可言,毕竟这个价位的合资品牌MPV在空间方面发表现都不比这台车要差,我想这也正是影响这台车销量的一大原因。标配的天窗确实是增加了这台车的竞争力,但是这台车在配置上其实还是有着“简配”的现象,低配和次低配都仅配备了双气囊,也降低了这台车的安全性。

江铃福特虽然也是一款合资品牌,但是在装配工艺的表现确实是比较差的,也不难发现江铃福特几乎没有廛闬小的车型,在里程数久了之后车内的异响就会比较明显,结合上比较明显的噪音,让人完全感受不到这是一台新车落地在20万左右的车,从而也就导致着途睿欧即使是在优惠完之后仅有16万多的起售价,但是也依然有很多消费者都不愿意去选择这台车。

全系标配的2.0T发动机最大输出功率可达149千瓦,最大的扭矩可达300N·m,这台发动机虽然在数据上有着比较唬人的感觉,但是该车的动力输出确实是比较差的,根据官方给出的数据,途睿欧0-100km/h的加速时间需要13秒多,可以说毫无优势可言。

60秒懂车,回答你的 汽车 问题,这个问题我最有发言权,因为我有一辆途睿欧。是手动挡的。

这款车一句话叫性价比超高,这个价位的全尺寸7座SUV,不算别克交吧,因为那个不算全尺寸,那么是以下车型全都是神车甚至加价车型。

奔驰的唯雅诺或者说v260,大众的迈特威,丰田的神车阿尔法,都和她类似尺寸。

图睿欧在这一些车里边儿,他一一台车是其他车的,几分之一的价格。

所以性价比最高,迈特威一台能卖三台途睿欧。

而且在这三款车里边,它的动力是比较不错的,2.0t的动力。

唯一不足的是配置和内饰,那是真的是这几款车里面最粗糙的一个,这毫无疑问。

而且减震来说是几款车里唯一一个后减震用空气减震的,所以开起来效果非常舒服。

而且这款车油耗也不高,10升油左右。

我觉得是公司或者家用,非常好的选择,因为很省钱。

福特途睿欧看你怎么用,向我们这样改装成(旅居车公告 )小房车就完美啦,平时一家四口出行,也可以商用代步,一天365天天天可以使用。改装后高度仅为2040毫米,轻松入地库

我开途睿欧已经一年半了!绝对不会后悔。我不是托。我只是个普通的消费者

1.油耗高,网友综合评定10-13不等。

2.价太高,19万多的起售价,4S店还骄傲的不降价。

3.厂家骄傲的座椅,实际满足不了床车的功能, 旅游 住不上宾馆会很尴尬的!

4.前驱和后驱是否可以并上,雨雪天稍微有点难度就趴窝了!

5.能上个柴油发动机就更完美了,综合油耗8-9升,本人现款福特2.4柴油发动机,很好用!

期待国人做得更好……

时间到2022年·再看途睿欧

先看销量数据:

这是江铃福特途睿欧的成绩,第一组数据说明了什么呢?说明的是2020年的途睿欧销量就足够差,批发量为1896台……2021年平均每月销量仅为143.75台,而到了2022年首月又来了个“开门黑”,途睿欧究竟是因为什么才会这么的冷门呢?

MPV目前销量最高的还是美系通用的别克GL8,同为美系的福特表现却如此之差,似乎这是有些难以理解的;但通过对比则能发现途睿欧的冷门几乎是必然的结果,这台车从技术水平到配置水平都没有竞争力,目前看来性价比最高的前驱MPV还是传祺M8,洋品牌里才是别克GL8。

先来对比外观设计水平:

图1.途睿欧

图2.GL8

图3.M8

毫无疑问,途睿欧看起来最“楞”,车身似乎是毫无设计感可言,方方正正的车身怎么看都像是轻客;车身尺寸为4976*2095*1990,轴距2933mm,这个宽高比实在是有些奇怪。然而看过江铃福特新全顺就不会觉得奇怪了,其实途睿欧就是新全顺的“精致涂装版”并且多出了右侧侧滑门,其他方面真的是没有什么区别了。

用轻客的底子和壳子打造MPV,这似乎是有些不太用心的做法,轻型客车的综合品质是不如“商务车”的。

基础参数对比

对比类目包括悬架、配置和价格。

途睿欧:

车辆用前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,仅此一点就彻底输了,虽说用了个空气弹簧,但悬架标准还是过于低了; 21万以内的选项均无侧气囊和头部气帘,甚至于连定速巡航都没有,其他版本也没有基础的主动刹车或自适应巡航等配置,天窗是普通的小尺寸、座椅没有任何舒适配置,比如座椅加热和通风都没有,7英寸车机既不支持导航也没有车联网和OTA,车辆用卤素大灯。

途睿欧的配置水平就是这样,内饰的设计水平与用料也是着实不敢恭维;别克GL8的价格虚高很多,配置客观来说也是一般,艾维亚版本配置足够高但车辆本身难以撑起那么高的价格了,所以这台车不讨论。与其价格重合的是传祺M8,指导价为17.98-36.98万,当然是全系自动挡,现在超过10万的车除了轻客以外哪还有什么手动挡的车,连皮卡都用了8AT了。

M8的悬架为前麦弗逊、后多连杆,全系标配侧气囊、除低配以外均有头部气帘,航空座椅是标配,双侧电动侧滑门和电动尾门从不到22万的中配就有配备,中排座椅还有加热、通风、按摩等功能……其他配置不用多看了,与M8相比,途睿欧还是个轻客。

技术水平对比

低配合资车的卖点也许是技术吧,至少这些车的用户会这么认为。

动力的悬殊很大,途睿欧显然是最差的,这台车的百公里加速成绩要十三四秒,驾驶品质不好评价;同时耗油量也不理想,最大扭矩到3000转达到峰值且难以维持峰值输出,低扭爆发力要差一些。

别克GL8的2.0T发动机动力比较强,可以实现百公里加速突破10秒,在MPV里就算是不错了;同时发动机还有智能变缸的节油技术,耗油量低于途睿欧。

传祺M8的发动机没有智能变缸技术,但却能通过大扭矩有效控制运行转速,并通过40.23%的超高热效率实现节油;所以动力比GL8略强,耗油量是相当的。

综上所述,福特途睿欧这台所谓的MPV并无竞争力,设计水平一般,发动机也没有亮点,变速器几乎是败笔;唯一的亮点就是空间足够大,可是单纯为了大空间为什么不选择中长轴或加长轴的轻客呢?最起码这些轻客还能够用于改装房车。所以途睿欧的定位非常尴尬,这台车咩有热销的潜力,价格也是不太合理,没有必要考虑这台车。

天和MCN发布,保留版权保护权利

福特途睿欧实际就是福特新全顺短轴低顶版商旅车加个空气悬挂。若是平时用作简单的床车应是不错的选择,若是用作MPV,就不如要胖头鱼款GL8了,无论是性价比、操控性、舒适性途睿欧都不如GL8,另外记住一点,途睿欧保值率低,若真想买这车,千万不要买新车,去买二手车,性价比就高了。

好车,就是稍微粗糙了点,另外高度略高。

途瑞欧沙发产自哪里?

根据查询相关公开信息显示:截止2022年10月22日没有途瑞欧品牌的沙发。途睿欧是江铃福特旗下的一款mpv汽车,其英文名为Tourneo。以下是关于途睿欧的更多介绍:2020款途睿欧全系使用的是一辆2.0升涡轮增压发动机。

福特途睿欧2022停售了吗

江铃福特途睿欧应不会停产,但可能划归为全顺系列福特途睿欧是一台非常怪异的“准MPV”,此车是否会停产无关紧要,因为这台车没有选择的意义。如此评价途睿欧也许会引起福特汽车粉丝的不满,然而没有必要为一台假美系车站队

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