中国新能源车出口激增！特斯拉贡献过半，国产车企如何弯道超车？
中国的新能源汽车出口出现急增的状况，可以发现特斯拉的贡献能过半，而国产车企想要弯道超车，就需要在技术方面有所进步。
从车辆的出口上面可以看到车企的产业链以及车企的技术都会有所变化，现在的中国汽车也会有结构性的改变，在9月5号的时候就能够看到相关人员的意见，发表会有商务部部长对新能源汽车这些重点产品的积极支持，因为汽车企业在新能源方面做了非常大的布局。在以前一段时间可以发现，比亚迪以及其他的车企都已经进军到其他的市场能够进军到日本，瑞典，德国，近期的举动也非常的频繁，现在中国的车技出口也成为一种缩影，现在中国的车企特别是新能源汽车这些方面也是有优势的，想要弯道超车最重要的就是需要技术上的提升。
这也是正在崛起的一个大国，可以发现出口汽车也能够带动一个产业的结构变化，还能够改变结构趋势，这也是中国汽车能够崛起的原因，当中国的汽车出口量有大幅度的增长就能够远超，其他国家最值得提的一件事情，就是中国的汽车出口量出现了突破200万辆大关的情况，而中国的缺口量，以前是在100万辆左右波动，现在也突破了这个数据。
在成本上也可以出现弯道超车的状况，因为新能源汽车给车子带来的机遇是巨大的，许多业内人士表明这不仅仅是弯道，更是一种机遇，所以抓住这个机会。在转变的过程中一定要知道这些方面的优势，从传统的燃油车直接转变成新能源汽车，在这些方面的优势是比较大的，特别是电动车的一些零部件可能会要少于燃油车，但是质量方面一定要过硬。
国内电动汽车出口的有哪些？
关于“国内电动汽车出口的有哪些？”有以下相关内容介绍：
国内电动汽车出口的有：比亚迪秦EV300、吉利帝豪新能源、奇瑞eQ、众泰芝麻E30、北汽EX200等。以帝豪新能源2021款EVPro为例，这款车的生产厂商为吉利新能源，级别为紧凑型车，能源类型为纯电动，变速箱为电动车单速，车身类型为4门5座三厢车。帝豪新能源2021款EVPro的长宽高分别为4755mm、1802mm、1503mm，轴距为2700mm，行李箱容积为680升，驱动方式为前置前驱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为扭力梁式后悬架。
今年汽车出口增长势头迅猛，你如何看待新能源汽车的发展前景？
外国品牌和中国品牌共同促进出口快速增长。根据中国汽车协会的统计，2021年新能源汽车出口量排名前十的企业分别是特斯拉、上汽集团、东风汽车、华晨宝马、大庆沃尔沃、比亚迪、江淮集团、吉利控股、宝能汽车和宇通客车。在特斯拉的带动下，国外品牌新能源汽车的出口占到了三分之二的份额。自主品牌新能源汽车的出口也在快速发展，特别是上汽集团，通过新能源乘用车和商用车的共同努力，出口5.4万辆，成为中国品牌新能源汽车出口的领头羊。比德、江淮集团、吉利控股等新能源汽车出口全年实现快速增长。
新能源汽车已成为推动中国汽车出口增长的重要力量。据中汽协统计，2020年我国新能源汽车出口6.95万辆，同比增长89.37%，占新能源汽车年销量的5.1%，而传统汽车的比重仅为3.9%。与传统汽车不同，新能源汽车主要出口到发达市场，占总量的85.6%。比德唐河汉、东风风光IX5、小鹏G3、奥驰U5、赛瑞斯3等国内品牌乘用车电动车型已经出口到欧洲。
宇通、金龙、比亚迪等新能源客车产品在欧美、中东等地区也有良好表现。华晨宝马、大庆沃尔沃、特斯拉（中国）等国外企业也都实现了对国内新能源汽车的出口。我国新能源汽车产业竞争力不断提升，未来必将发展成为全球重要的新能源汽车出口国。
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我国哪个企业出口新能源汽车
比亚迪、上汽、蔚来、岚图、WEY，吉利汽车、威马等十多个中国汽车品牌出口新能源汽车。
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