魅族6pro参数
魅族Pro6的参数如下。
外观:魅族PRO6屏幕采用5点2英寸SuperAMOLED材质屏幕；高度约147点7毫米，宽度约70点8毫米，厚度约7点25毫米，重量约160克。配有香槟金、星空黑、月光银、玫瑰金、烈焰红五种颜色。魅族PRO6正面采用2点5D弧面玻璃的设计，机身四周的弧面部分将天线条做了相应的弧面弯曲。机身后背增加由10个LED灯组成的环形闪光灯，环闪中间则是激光对焦模块。
处理器:魅族PRO6搭载联发科HelioX25（MT6797T）十核处理器，采用20纳米工艺制程，拥有10个核心，分为三个集群，分别是两个2点5吉赫兹Cortex-A72核心、四个2点0吉赫兹Cortex-A53核心以及四个1点4吉赫兹Cortex-A53核心。搭载Mali-T800图形处理器。
相机:魅族PRO6采用来自于索尼的ExmoorRSIMX230CMOS，像素数达到2116万，单个像素尺寸达到1点4微米；在对焦上魅族PRO6升级后的激光对焦模组可以实现2米的对焦距离。前置搭载500万像素摄像头，支持，FotoNation2点0智能美颜，FaceAE面部曝光增强等拍照功能。
电池:魅族PRO6搭载2560毫安时容量电池，支持mCharge3点0快充技术，原装充电器输出为8伏/3安或12伏/2安，输出功率为24瓦。mCharge3点0从三个维度提供了充电安全防护，内置的德仪电源IC可以动态调节电压电流，在手机和数据线两段魅族也分别为PRO6放置了高温、短路主动保护装置，传感器实时监测电池温度等信息，以此来反馈给IC进行电流电压的调节。
网络:魅族PRO6支持六模十八频网络制式，可以实现移动、联通、电信的2/3/4G随意搭配，而基带方面则支持LTECat点6标准，理论实现300兆比特每秒的下载速率，并且支持VoLTE高清通话。
生活好伙伴 试驾2021款广汽传祺M6 PRO
近年来，随着二胎和三胎政策相继放开，MPV车型越来越受到家庭用户的青睐，促使MPV年销量达到百万量级，其火爆程度可想而知。相比于奥德赛、GL8这类偏商务用途的MPV来说，以广汽传祺M6为代表的家用MPV更加符合我们用车标准，它们不仅有着宽敞的空间和丰富的配置，价格也控制在15万左右，整体性价比非常出色。本次试驾的正是广汽传祺M6的升级版车型——传祺M6 PRO。
外观：大气时尚
作为M6的中期改款车型，M6 PRO前脸样式有了很大改变，全新“展风翼”设计以及箭羽式格栅使自身看上去更加霸气，此外LED日间行车灯搭配下方的镀铬饰板，也让前脸呈现出“X”的造型。而保险杠两侧夸张的导气口装饰，则增加了些许运动气息。
车辆侧面造型方正修长，其BCD柱均采用了熏黑设计，配合车窗上方的镀铬饰条，营造出悬浮式车顶的效果。传祺M6 PRO整车宽1837mm、高1730mm，在同级别车型中优势明显，这也为车内乘客提供了更加宽敞的乘坐空间。在尾部，高位刹车灯、贯穿式尾灯以及平直的线条，勾勒出清晰的层次感。
车辆前大灯采用了矩阵式设计，同时灯腔内部还配有镀铬饰条，搭配修长的LED日间行车灯，点亮后视觉效果明显。值得一提的是，LED大灯的照射距离可达350米，照明宽度达到了35米，让驾驶员观察更为全面。贯穿式尾灯造型简约大气，点亮后，灯带两端呈现出独特的G字。几何切割轮毂造型独特，运动气息十足，轮胎配备的是固铂evolution ctt系列，该轮胎在操控、干湿抓地力以及散热性等方面都有着不错的表现，轮胎尺寸为215/55 R17。
内饰：简洁温馨
广汽传祺M6 PRO内饰整体造型较为简洁，中控台采用了大量软质材料包裹，提升了内部的档次感，同时双色内饰以及中控台贯穿的高亮饰条，还增加了层次感。全新的三辐式方向盘手感舒适，两侧的多功能按键也有着较高的阻尼感，可对多媒体以及巡航进行控制。7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏组成的贯穿大屏非常吸引眼球，其中，7英寸彩色液晶仪表显示效果清晰，可以显示行车电脑、多媒体等信息。
10.25英寸中控大屏显示效果同样出色，虽然车机系统仅支持基本的蓝牙电话、收音机等功能，不过好在配备了手机互联，可以进一步拓展车内娱乐功能，当我们通过蓝牙连接到HUAWEI Hicar后，可进行语音交互、导航以及观看视频等，同时我们还可以通过手机互联查询天气等，整体表现与市面上主流的智能互联系统并无二致。
该车配备了双区自动空调系统，屏幕可控制空调全部功能，在屏幕下方还配有实体按键，按键标识较为清晰，方便驾驶员快速操作。空调系统内部还配有PM2.5过滤、负离子发生器以及车载空气净化器等功能，可以有效改善车内空气质量。
广汽传祺M6 PRO配备了大尺寸全景天窗，提升了车内采光效果，前排座椅支持三档加热功能，同时还支持智能加热，实测加热速度较快。车内座椅全部采用仿皮材质包裹，支撑性和包裹性值得肯定，第二排独立座椅也具有较高的舒适度，但可惜的是，该座椅并不支持加热或通风功能，且调节方式也为手动。
动力：行驶质感值得肯定
广汽传祺M6 PRO搭载了代号为4A15J1的1.5T涡轮增压发动机，该发动机具有DCCVT技术，其动力表现和稳定性值得称赞，在参数上，该发动机最大功率124kW，最大扭矩265N·m，与发动机匹配的是6挡手自一体变速箱。在驾驶模式上，该车还支持运动、经济以及标准三种模式。
起步时，广汽传祺M6 PRO感受较为轻盈，且整体感受偏向舒适，该车油门初段感受较为灵敏，猛踩油门还会有往出“窜”的感觉。当深踩油门后，1.5T发动机的动力被完全释放出来，开始时会有明显的推背感，且超车时较为迅速，而在中后段时加速就一般了。但作为一台主打家用的MPV来说，激烈驾驶并不适合它。
而在运动模式下，发动机转速会始终保持在2000rpm以上，起步时的推背感相比舒适模式要更明显一些，换挡时机也更加靠后。经济模式下，油门踏板相比舒适模式要更加“慵懒”一些，踩下油门后该车似乎并不急于提速，拥堵的城市中驾驶较为合适。在油门力度方面，各个驾驶模式踩下油门踏板后，整体没有什么虚位，且非常跟脚。
6挡手自一体变速箱的降挡和升挡动作干净利落，超车时深踩油门，它能很快理解驾驶员的意图，降挡提速一气呵成。在低速时，还是能感受到细微的顿挫感，偶尔还会出现换挡延迟的情况。
行驶中，广汽传祺M6 PRO刹车整体较为线性，同时初段的些许虚位在我看来还挺舒服的，踩下刹车并不会有突兀的感觉。在NVH方面，整体控制还有待提升，尤其是车辆超过60km/h后，胎噪以及风噪便会传入车内，不过对车内成员影响并不大。
在操控层面，该车配备了前麦弗逊、后扭力梁的悬架组合，悬架对路面颠簸处理得还不错，日常行驶时具有不错的韧性，同时在转弯时还能给车辆提供强有力的侧向支持。但是在通过较大的减速带或是较大的坑洼路面时，车辆后排整体跳动较为明显。
该车方向盘转向较为轻盈且没有过多的虚位，非常适合日常驾驶，即使是力气稍小一些的女生驾驶起来也游刃有余，当在高速行驶时，方向盘还微微有些偏沉，增加了我们的驾驶信心。至于驾驶辅助方面，本次测试的车型仅配备了定速巡航功能，而至于该车配备的L2级自动驾驶辅助，只能在后期的高配车型体验中，为大家呈现了。
空间：满足家用所需
身高170cm的体验者坐进车内调整好座椅后，头部空间还有两拳以上的距离，整体感受并不拥挤，前排杯架较深且有限位器，能对水杯以及水瓶进行有效固定，杯架左侧还有细长的储物格，内部可放入钥匙手机等物品。两侧门板上的储物槽在放入水瓶后还可放入诸多物品，这样的表现值得肯定。副驾驶手套箱空间表现也很不错，放置水瓶后还能放入一些随车资料。
保持前排不动，体验者来到第二排，头部空间为两拳，腿部空间为两拳以上，由于该车采用2+2+3的座椅布局，所以第二排乘客乘坐空间较为宽裕。后排储物袋设计合理，内部可放入书籍以及水杯。第二排杯架被设计在了左侧座椅侧面，且配有限位器，在空调控制器下方，还配有小型储物格，内部可放入手机等小型物品。在右侧座椅左面，还配有小型储物格，内部刚好可以放入一部手机。
第三排的表现同样出色，头部空间为一拳四指，腿部空间为两拳。在第三排两侧同样配有杯架，但由于其内部较浅且没有限位器，所以对水瓶以及水杯的固定效果一般。在第二排两个独立座椅中间设有第三排座椅通道，进出第三排较为方便。
该车后备厢空间灵活，第三排座椅可以按照4/6比例完全放倒然后折叠到地台下方，折叠后地台较为平整，此时车内最大容积可达1100L，第三排座椅立起后，后备厢容积为324L，内部可放入小登机箱。
安全：基本安全防护到位
广汽传祺M6 PRO 配备了全景影像系统，整体畸变控制较好，显示较为清晰，同时该系统还可提供3D显示效果，并且支持多角度查看，在狭小的道路上非常实用。而行车记录仪也可以对车辆周围进行360度监控。另外，该车还配有常见的车身稳定、刹车辅助以及胎压显示等，基础配置较为全面，增加了行驶稳定性。
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华为p50pro参数？
华为P50 Pro手机很不错，参数如下：
1、屏幕：屏幕尺寸6.6英寸，屏幕色彩10.7亿色,分辨率FHD+ 2700 x 1228 像素，看电影更加舒畅。
2、相机：后置摄像头原色摄像头（彩色)5000万像素+原色摄像头（黑白）4000万像素+超广角摄像头1300万像素+长焦摄像头6400万像素；前置摄像头1300万像素，拍照更加细腻，更加清晰。
3、性能：采用HarmonyOS 2系统，搭载麒麟9000，八核处理器 ，带来高速、流畅的体验。
4、电池：配备4360mAh（典型值）大容量电池，续航持久。
5、特色功能：AI微动瞬间、长焦画中画、智感支付、灵动熄屏显示、AI隔空操控、微电影、AI字幕、多屏协同、畅连通话、畅连大文件闪传、万能卡片、超级终端、分布式文件管理、跨设备剪贴板、纯净模式、四网协同、智慧剪辑等。
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高性价比家用MPV 传祺M6 PRO哪个版本最划算？
MPV市场这两年竞争很激烈，有大量的新车上市，涵盖了各种级别。不过作为普通消费者，预算大多在10-15万元之间，想要买一台热门的MPV可能比较吃力，那么不妨看一下较为亲民的紧凑级MPV。广汽传祺M6 PRO车型已经上市多年了，最近迎来改款，我们一起来看看产品力如何，以及选哪款最划算。
车头前脸的部分，使用了多条横向的镀铬饰条，两端较粗，中间较细，整个中网和下包围连通，形成一个整体，看起来挺大气的。灯光部分，大部分车型用的是LED光源，矩阵式。2023款因为是年代改款，造型上基本没有做变动。
车身的侧面可以看到比较平直的线条，车顶微微有一点点溜背，车窗的面积很大，保证采光。尾部灯光是贯穿式，两侧形成一个回字形，比较低调。钣金造型方面能看到一些凹凸感，但整体还是比较普通的那种。
车内中控使用了连通屏，尺寸为7+10.25英寸，顶配车型用了两块12.3英寸屏幕，看起来更加科技一些。中控台保留了一排操作按键，用来控制空调等常用的功能，这点对于行车安全和便利度都有帮助。
换挡机构布置在地台的最前端，同样有一些实体按键、滚轮等，实用性不错。而且储物空间也很充裕，杯架、手机储物格、扶手箱的空间都很大。
M6 PRO采用的是2+2+3的座椅布局，也就是说，第二排的座椅是独立座椅，这种布局方式是目前大众接受程度更高的，因为即使是MPV用户，也不是每时每刻满载，日常3-4人乘车时可以获得更好的舒适度。不过功能性方面，M6 PRO就很一般了，第二排座椅手动前后、靠背调节，高配才有主驾驶电动调节，座椅加热功能也仅有前排。
动力部分新车使用的是1.5T发动机，全系都一样，最大马力169Ps，最大扭矩265N·m，不过好在其仅需要加注92号汽油，在如今的高油价下，算是能省下一笔。
2023款 PRO 270T DCT精英版
指导价：11.98万元
入门版车型可以看到一些比较基础的配置，比如倒车雷达、多功能方向盘、自动空调、后排空调出风口等等，另外7+10.25英寸的屏幕作为标配，看起来还算不错，不会显得太廉价。不过这一版本缺少了一些便利性的、舒适性的配置，所以我们建议预算有限的车主选择。
2023款 PRO 270T DCT豪华版
指导价：12.98万元
1万元的差价，增加了轮圈的尺寸、更多的气囊、无钥匙进入、天窗、主驾驶座椅电动调节、外后视镜多功能、倒车影像，已经做到基本的用车需求了。如果对于配置要求不高的，选择这个版本，做到15万元内落地，还是比较有可能的。
2023款 PRO 270T DCT尊享版
指导价：13.98万元
仍然是1万元的价差，增加了全景影像、全景天窗、座椅加热、行车记录仪，大部分都是提升用车舒适度的功能。其中全景影像我们认为很有必要，可以保证用车的安全，减少财产的损失，如果是家住老小区的，非常有必要。这一版本是我们最推荐的版本。
2023款 PRO 270T DCT尊荣版
指导价：14.98万元
这个版本性价比很高，拥有L2级别的驾驶辅助、更大的轮圈、内后视镜防眩、隐私玻璃等等，功能性很全。其实这个版本的提升相较于上一版本更大，而价差依然是1万元，不过考虑到价格已经接近15万元，已经超过许多家庭的预算范围了。如果喜欢智能驾驶辅助的，预算充裕的，可以上。
2023款 PRO 270T DCT尊贵版
指导价：15.98万元
顶配车型确实看起来更高级，因为屏幕升级到了双12.3英寸，系统智能化程度也更高了，支持车联网、语音识别等等。在冬夏两季，远程启动车辆，能够很大程度提升用车体验。但是因为价格也不低，所以不做推荐。
推荐版本：2023款 PRO 270T DCT尊享版
指导价：13.98万元
推荐理由：14万元不到的指导价，能够获得基础的功能性、舒适度配置，还可以拥有全景天窗、全景影像等等比较便利化、高规格的配置，这个钱花得很值得。当然预算有限的用户，选择上一个版本，也就是豪华版也可以，省下一万元。
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华为m6pro平板参数
麒麟980处理器，7250毫安电池。华为m6pro是华为公司在2020年推出的新款平板电脑，是m6的升级版型号，搭载了华为最新的麒麟980处理器，四核心八线程，运算力强大，配备了7250毫安的大容量电池，待机时间达到600小时。
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