火车经常十几个小时不停，上面的水哪来的？排泄物是怎么处理的？
在 科技 和经济都不怎么发达的年代，高速动车还没有出现，家用小轿车也还是一种奢望的时候，“ 绿皮火车 ”就成为了我们以前长途出行的唯一方式。许多上了年纪的人应该都会记得，当年外出务工时每次回家，都得提前十几二十天时间到火车站去买这种“绿皮火车”的车票。
火车坐多了，对这火车上仿佛源源不断的水和食物的来源，就免不得会有些许好奇。这种绿皮火车上肯定是没有专门运睡得车厢的。顶多是每节车厢都会有一定规格的储水装置， 在运输能力并不发达的当时，不管是哪一列火车，都不可能有能力专门带一节储水车厢 。
既然没有储水车厢，那么火车上显然就不可能携带多少水，哪怕食物能够用专门的餐车车厢来携带，水也会成为至关重要的问题。
没有经历过长途旅行的人可能不知道，水在长途旅行中的重要性。不论是吃喝还是用来洗脸洗手，一整列火车上所有乘客的用水情况都是不容小觑的。万一没有了水，想要泡一碗泡面吃的人就只能望面兴叹，想要洗把脸清醒一下的人就只能带着一脸的油脂继续睡。更别说还有在火车上上过了厕所，需要冲水的人。总而言之， 只要是没水，那这火车里能出的问题可就多了去了 。
不过我们能想到的问题，铁道运输部门自然是早就已经想到了的。所以在这些火车投入运行之初，或者说火车在设计之初，就已经做好了有关这一方面的准备。基本上在每一节火车车厢的顶部，都会有一个体积十分庞大的储水厢。而 之所以会将储水箱设计在车厢顶部，则是因为无论是在车厢一侧还是在车厢底部，都不足以应对意外事故 。因为每一节车厢的储水箱之间都有管道进行连接，一旦某一节车厢的储水箱在行驶过程中出了问题，那就必然会影响到整列火车的用水情况。所以将储水箱设置在车顶，就成为了必然之举。
看到这里，想必有人会问，储水箱在车顶，那么加水的话岂不是要从车顶上加。其实最一开始的时候，确实是有人爬到车顶上去加水的，但是随着民用技术的革新，后来用来加水的设备全部换成了可以加压的水枪。 有了水枪之后，只要将进水口接上，一节车厢的储水箱加水过程就变得简单了起来 ，以1960年和1985年这两年给火车加水所需的时间来看，原本加满一节车厢的储水箱需要花费月一分半钟，但是在1985年的时候，加水时长已经缩短到了三十秒不到。在加压水枪的作用下，加水过程并不需要介入太多的人力，只要站点的道管员将接口接上，就可以直接开始加水。
水源的问题得到了解决，火车上兜售的食物问题自然就更不是问题了。上世纪的时候，火车上其实不提供食物，而在个体经营开始之后，火车上的人想要买吃的，除了花大价钱去餐车上吃之外，也是在火车停站之后，在那些到火车边上兜售食品的人手中购买食物。一直到了改革开放中期，火车上才正式有了除餐车之外的食品。 也是从那个时候，“花生瓜子矿泉水”这句话才渐渐开始出现 。
不过在这个时候，这些在车上售卖食品的人，还不是专门的铁路运营人员。所以他们只能是在两个站点之间来回切换乘坐方向的火车。但也正是因为他们的出现，才让现在的火车上有了专门的售货员。 这些货物也像个体经营户们那样，每隔几个站点就会被运上车 。
水和食物的问题解决了，那么垃圾、废品的去处自然就不会是什么问题。现在经常乘动车出差、 旅游 的人应该都看到过，在火车、动车停稳之后，总会有乘务员拎着一个大大的垃圾袋下车，然后把垃圾袋交给站点内的工作人员清理掉。 这些大大的垃圾袋，其实就是每个车厢中产生的垃圾、废品 。
不过动车和火车又不一样，动车的时速高，乘客的乘坐时间最多也不到十个小时，所以基本上除了隔几个站处理一下垃圾之外，基本上看不到动车像火车一样加水、上货这样的事情。
而火车上除了这种“吃喝”方面的事情之外，还有“拉撒”这两个方面的事情要去做的。尤其是在需要长时间乘坐火车的乘客身上，上厕所就成为了不得不去做的事情。但是在最初的时候，各地的火车站都是没有办法配备抽粪车和集便器的。 所以在那个时候，更多的火车卫生间连接的都是一条对外的管道 。这条管道会和车厢一端卫生间的下水道相连接，在管道中，排泄物就因为火车的运动而被混合成粪水混合物，然后再经由管道对外的出口被排放出去。
这种方法听起来虽然极不卫生，但是在火车配套设施发展还不完善的时候，这也是各国公认的无奈之举。我国当时虽然也是这么干的，但是在火车配套设施能够进行全面配装之后，立刻就给各个火车进行了改装升级，基本上每一个设置有卫生间的火车车厢，都安装了专门的集便器，将粪便和污水分别储存，等待火车到站之后再由抽粪车进行抽取清理。
在那个时候， 由于火车乘员基数大，基本上火车每三个站点就会一次长时间的停留，为的就是给抽风车留出充足的清洁时间 。同时，一些不允许抽烟的火车在这种时候，也会有大量的旅客下车抽支烟解瘾，缓解一下长时间乘车带来的疲惫感。
火车经常十几个小时不停，上面的水哪来的？排泄物是怎么处理的？
行驶时长几十个小时的火车，水和食物从哪里来？垃圾又如何处理？
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绿皮火车可以抽烟吗？绿皮火车卫生间让抽烟吗
; 绿皮火车可以抽烟，但是需要在两节车厢的连接处，而且只能在特定区域专门抽烟的地方抽。绿皮火车卫生间是不可以抽烟的，因为在卫生间较为封闭的空间会有火车烟雾报警器。
如果在卫生间吸烟，会引起火车紧急制停，因为烟雾报警器是连接火车停车系统的，一但发生异常，为了安全，火车会降速停下。致使后面的火车不能正常进站，严重的还会发生火车脱离轨道。
目前我们国内，除了高铁、动车全列禁烟之外，普通列车在车厢连接处一般都设置吸烟区，而且有烟灰缸等吸烟用具，列车工作人员通常也不会禁止乘客在吸烟区吸烟。
在这里不建议在车厢内抽烟也不能在车厢等封闭的地方抽烟，因为火车空间本来就比较封闭，旅客又多，不断有乘客在此吸烟，也深受二手烟的危害。
在这里提醒一下，在列车明确表示紧致吸烟的地方还违反规定的，将会被公安机关处于500元~2000元的罚款，还会限制180 的乘车日期，在此期间，不能乘坐火车、高铁动车等。为了抽几口烟，实在是得不偿失！同样为了自己和他人的健康，不抽烟、少抽烟，家人始终是最牵挂你的，不要在路上出事。
你挤过绿皮火车吗？
在以前我们坐火车特别的拥挤，那个时候火车票是很难买到的，我们买到的车票就是站票，一节车厢之内人挤得很满，根本无法走动，走动都很难，有时候想喝水了，就只能忍着要上厕所了，没办法了，硬着头皮挤出去，我坐过最拥挤的火车，真是让我感觉非常难受，上车后根本不能行动，每一个人都挤的一点缝隙没有，尤其是在夏天，在人群中空气的味道，非常不好，什么味道都有，整整站了八个小时到账，腰酸腿疼，身上的衣服全被汗水湿透了，粘在皮肤上特别难受，真是太遭罪了。
即使是这样的情景，依然还有来回卖货的小车，险些从这些人群的脚面上通过。只要回忆起以前挤火车回家过年的情景，就觉得很惨。
1、人挤人，人踩人挤过绿皮火车的朋友们都有过这样的经历，越是临近年底，火车上的人越是很多。基本上的情景就是人挤人，人踩人。你想要找一个站的地方都非常的难，如果你胖一点，臀部大一点，估计你站在这个位置就很艰难了。
小的时候坐火车，我的脚基本上让人家踩个遍，我穿上了妈妈过年时给我买的新皮鞋，可是被人家踩了好几次，把自己的脚踩疼了，自己的新鞋也踩脏了。别提当时自己有多么的心疼了，自己在心里不知偷偷的流了多少次眼泪了，真想俯下身子去擦一擦自己的皮鞋，可是连给我弯腰的机会都没有，我几乎就被人挤成肉饼似的站着。
2、在厕所里面挤了一宿十六、七岁的时候，我去锦州上学。过年放假回家，挤火车就是最困难的事情。因为我们还要带一大包衣服回家，所以行李箱往哪里放是个问题？货架上已经堆满了行李箱，就是连站的地方都很艰难，我记得当时我们几个穷学生是从窗户口爬进去的，因为门口已经挤不上去人了，我们就从窗户进去的，后来就在卫生间里面找到了一个位置，我们三、四个同学挤在卫生间里面，当时也想不到那里面有什么味道了，只觉得我们能找到了一个站的地方，这是何其幸运的事情啊！
如今的春运依然是很繁忙，但是再没有以前挤在卫生间里待一宿的情景了， 想起以前坐火车的经历，真的让人觉得坐火车都很害怕。现在已经不再像以前坐火车那么拥挤了，也能够轻松地坐火车了。
有的火车上的厕所大小便都排在了铁轨上，为什么我们看铁轨却很干净？
一个老铁路工人来回答这个问题。
作为一名铁路工人，尤其是养路工人，回答这个问题在合适不过。首先，现在高铁动车的厕所都有集便装置，所以不会排到铁轨上。
会有人问，那车上这么多人，总有粪便装满的时候，那集便器装不下了怎么办？莫急，到了大的车站停车时间一般长，股道与股道中间会有专门的吸便装置（站台股道中间黄色的箱子就是抽粪便的，绿色的是给车体注水的），将粪便抽出来。所以高铁动车不存在将粪便排在铁轨上的情况。
剩下就是K字头和不带K字头的普速列车了。普速列车的卫生间的排便器一般是直接通往车外的（当然也有带集便器的），排便器的管子末端并不直对车铁轨，而是向两侧带一个弯，随着火车的运营，乘客的粪便直接排到了钢轨两侧的道砟上。这时候会有人问，那为什么见不到大块的粑粑，火车时速100公里，粑粑摔在石咋上，瞬间稀碎，当然看不到成块的了。
因为是养路工，自然成天跟火车打交道，所以，在铁路边上经常会有意外收获。有时能在铁路上捡到手机，记得苹果4刚出来那会，有同事居然捡到屏幕摔坏的iPhone4。也有捡到钱包和现金的，你们体会不到，那种走几米就能见到百元大钞的快感。当然更多的是被客车厕所排出的粪便炸一身屎……这个以后慢慢说吧，时间有限，告辞[作揖]
大小便算啥，还有把孩子生在了铁轨上的！
以前的老式火车厕所，那是一个空气清新！因为那时候的厕所下面是个直径大概10公分的圆洞，拉粑粑就直接掉到了铁路渣子上。
然后呢，火车进站的时候，列车员就过来拿个三角钥匙把厕所门给锁住了。就是怕大量粪便掉到火车站里面，造成污染。
实际上，只要火车出了站，在运行，那就一切OK！你拉的耙耙以大于时速60公里的水平速度，以9.8米每秒的垂直速度离开火车，奔向路基，然后一个撞击，屎粑粑就被撞碎了，从此再难觅踪迹，宛若春梦了无痕。
偶然有些残余，食粪昆虫们飞来饱餐一顿，也就干净了。我初中时候没事喜欢到河滩里，铁道边玩，反正没发现有成块的粑粑。
所以当年的铁路两侧，会有平行于铁路的明显的一道暗色印子。那就是无数岁月无数人，无声塑造的一种人类活动印记啊。
因为当时的火车厕所的那个圆窟窿挺大的，所以不小心的人往往会把东西从厕所漏下去。但是漏下去也没办法，自认倒霉吧，总不能把火车停下来给你找那个小东西去。
然而有一年，却发生了这样一件稀罕事。那就是，一个孕妇在火车上上厕所，居然把孩子生在厕所里，然后刚出生的孩子居然从厕所那个洞里漏下去了！
此事绝对是真，不是我杜撰的。我说的这个事情，发生在至少20年前。那是在一趟老式列车上，走着走着停了，原来是临时停车，要给别的列车让路。
正好有个孕妇要上厕所。然后呢，她以为是肚子疼要解大手，没想到孩子已经快掉裤裆里了。进去厕所一使劲，孩子就生了！
这谁也没防备啊。孩子头朝下，从那个孔眼里就掉下去啦！脐带还连着呢。
然后，这个孕妇赶紧开门叫人，然后众人哄哄通知列车员，列车长。好像是列车长下去把孩子捡上来的。
于是列车广播赶紧喊医生来救治。最后大人小孩都没事，平平安安。
再次重申，这个事情是20多年前发生在国内的真事儿。绝对不是我编的。
随后，我试着搜一下，看能不能搜到当时的新闻记载，结果没搜到。但是搜到了印度和尼泊尔两件类似的事情。截了个图附上，各位当知我所言不是天方夜谭啊。
好了就写到这里吧。
有的火车上的厕所大小便都排在铁轨上，为什么我们看铁轨却很干净？
现在的高铁动车组的厕所与绿皮列车的厕所截然不同，高铁动车组的厕所是不往铁轨上排泄大小便，而是存在厕所内，到站时再由车站的保洁人员清理。也就是用专业的垃圾车负责拉走，然后乘务员再清理卫生间。
而绿皮慢行列车的厕所还是老样子，厕所里的大小便都排泄到路途的铁轨上，每次列车进站前十五分钟，乘务员就喊厕所里的乘客快一点出来，等厕所里的乘客一出来，乘务员就立刻锁住厕所门，不允许再上厕所。恐怕把垃圾排泄到车站内，影响车站的环境卫生。
题主所问为啥列车上的大小便都排到铁轨上，却看见铁轨还是很干净？这是因为一是列车太快，大小便随风飘落到轨外，瞬间被列车摔得无影无踪。二是天长日久的风化，比如暴雨倾盆就会把铁轨冲洗得一干二净。因此我们如常看到铁轨干干净净，闪闪发光。
小时候在铁道旁玩耍，一辆火车疾驰而过，从车身漏下的大便打在车轮上，喷了我一脸，从此之后我就不敢在铁轨旁边玩了。
当时我们村里正流行这样一种 游戏 ，把一颗铁钉放在铁轨上，然后火车经过的时候，就可以把铁钉压成铁片儿，虽然成功率不是很高，但是一旦成功了，铁片的用处就很多了，而且可以直接和游商换零食吃，所以大家都很乐此不疲，我也是如此。
有一天，我拿着一个铁钉到了铁轨旁，将钉子放下，然后我就去一边坐着等待，因为我也知道火车的冲击力很大，火车每次经过都会有很大的风，所以其实我坐的距离还是比较远的。不一会儿，火车来了，激动人心的时刻到来了。我目不转睛的盯着我的目标，这个时候我突然看到从火车的车底落下一摊东西，然后被风吹到了车轮上，瞬间被打散，飞溅的到处都是，还甩了我一脸。
正当我纳闷这是什么的时候，一股恶臭一起扑面而来，我用手一摸，马上就知道这是什么了，再看看身上，到处都是这种恶心的东西，于是我一边哭一边向家里跑，回去之后还挨了一顿打，从那之后，我再也不在铁轨旁边玩了。 从我的经历可以看出，在以前，从火车上的排泄物确实是直接会排出火车的，但是铁轨却很干净，这也是事实，但是却不能理解。
首先是当这些排泄物落下的时候，因为火车的速度很快，所以会给他们一个惯性，所以这些排泄物经常会被甩在车轮上，被车轮打散，进而被甩到周边的地方，还有火车的底部，这样粘在铁轨上的排泄物就不会那么多了。
然后，由于火车是高速运动的，而且一段铁轨总是会有火车经过，这样在铁轨上的排泄物就会不断的被货车碾压，火车碾压的时候温度很高，很多排泄物就被高热给气化了，剩下的一部分，又会被火车的车轮带走，这样一来一去，残留在铁轨上的排泄物就更少了。
另外，铁轨也是一个完整的生物链，有很多鸟类，还有野生动物也会吃掉铁轨上的粪便，你的粪便也是一种食物，作为野生的生物来说，也是一顿大餐，像是一些鸟类，昆虫，都会以这些排泄物为食，这样又会分解一部分，到这个时候，残存的排泄物基本上已经没有了。
最后，我们的铁路检修工人，在检修铁路的时候，也会顺便维护铁轨的卫生，如果有明显的排泄物痕迹，他们就会清理掉，经过这一系列的步骤，在铁轨上的排泄物基本上就被清理干净了，这样就可以保持铁轨的整洁，所以外人看起来铁轨还是非常整洁干净的。
不过现在开业务直接从火车上排泄下去的情况已经很少见了，无论是火车还是动车，都已经配备了专门的排泄物收集箱，乘客在使用厕所后，会被真空直接抽到排泄物收集箱，非常的迅速和干净，到达指定站点后，工作人员会整个把收集箱拿下来进行清理，清理干净后再装回到车上，非常的干净。这样做的目的其实也是为了环保，毕竟有时候火车和动车需要在城里运行，万一有这些排泄物到处飞的情况，实在是很不妥，还是这样相当于给火车安装了一个小型的马桶更加干净整洁。
所以事物总是在不断的发展，一些问题，最开始可能没有最好的解决方法，但是随着技术的慢慢进步，总能找到一个合适的方法去解决，所以看起来解决一个排泄物的问题很小，但实际上却是大智慧的体现。
过去确实是排到铁轨上的，所以过去我们坐火车上厕所甚至可以在厕坑里看到厕所坑下飞快掠过的铁轨。
但现在的高铁动车等火车大部分都配备有真空集液箱，集液箱会把废水集中起来，处理后定点集中排放。
所以这些火车的粪便实际上是没有排放到铁轨上的。
当然还有些绿皮车没有改进成真空集液厕所，粪便还是直排的。
不过即使这样，我们也看不到粪便。
因为列车员会在快靠站时关闭厕所，厕所停止使用。只有火车出站后在高速行驶时才打开，这样便液会在流出火车车厢的瞬间被强大的气流打碎雾化飘散，当然就看不到了。
即使有极细小的颗粒被甩到路基上，这时的便液也已变成了尘粒，这种情况下也是看不到粪便的。
不过，即使看不到，事实上的铁路路基上，还是有很多极细小的粪便的遗留物的，所以不联系为了拍照在铁轨上躺卧或者光脚拍照，这个真的不好。
我曾经在铁路工务一线干过十多年的养路工，而且在春节期间，还当过临客的乘务员，我来给你解答一下这个问题。
火车的厕所形式也是随着年代的变化，而变的越来越人性化的，以前在铁道边干活，最怕过客车，因为高速运行的客车，不知道哪节车厢里有人正好上厕所，以前的客车，都是直接排到线路上的，干活的人们躲不了太远，有时候就会被摔一身，我见过最惨的一个同事，被糊了一脸，当时恶心死了，还有人跟他开玩笑，问他吃的什么馅的，一帮工人哄堂大笑，从此这个人留下一个外号，叫做“葫芦馅”。
你说每天就这么往外排，线路能干净的了吗？其实那时候线路是很脏的，尤其是到了小点的车站，赶上乘务员懒点，不锁厕所门，人们还是正常上，那小站的停留客车的股道就非常的脏，垃圾，粪便到处都有，让干活的人苦不堪言，因此养路工工种是铁路最脏最累的，留下了“远看是要饭的，近看是工务段的”这样的名声。
随着时代的发展， 科技 的进步，现在的火车提速这么快，当然什么东西都不能随便往线路上抛扔了，要不然砸到作业人员那是要负法律责任的，现在的列车厕所有配有集便器，说白了，我们的粪便都收集了，到了总站，再集中处理，一般情况下，是没什么问题的，但是不要赶上长途慢车加临客，在车上带两天，集便器早就满了，到时候也是棘手的事。我们跑临客的时候，值乘北京西到成都临客，单程四十多个小时，最后整个车厢的厕所几乎都满了，没几个还能上的厕所了，那到最后打扫起来也是非常的麻烦了。
普速线路现在跑的列车都是全封闭的列车了，不会再有东西被轻易的抛到线路上，高铁更不用说，因此我们的线路还是很干净的。
现在的铁路线路是都有防护网的，我们不要随意进入护网以内，更不要对疾驰而来的火车投掷石头或者干什么危险动作，这些都是违法行为。让我们携手共建和谐家园。
这个问题我来回答最合适，因为我就是卸污工。
有的绿皮火车上的厕所大小便都是直排到车外的，以前我们坐火车进站的时候，乘务员都会提醒，“为了保持车站卫生，停止使用厕所”。如果是在站外，由于列车是高速行驶的，排出来的粪便都被甩的星星点点，落在了石子缝里，有的粪便粘在了车底上，车轮上，刹车，减振上，车体上到处都是星星点点的粪便和卫生纸，很不卫生。现在这种车型已经很少了，都改成了厕所下面带真空集污箱的。所有的动车组列车，都带有集污箱。
真空集污箱，配有真空抽气泵，箱内是负压，我们使用厕所后，踩一下脚踏板，就会把粪便吸进箱内，等到达终点站，或者是进入车库，有工作人员使用站里的真空吸污设备，将集污箱内的污水排出，通过管道流进化粪池，作无害化处理。
所有的干净，卫生都不是天然的，都是有劳动人民的智慧和汗水换来的。请不要笑话我是一个抽大粪的。
坐过火车的人大家都知道，火车停靠车站的时候厕所都要锁起来的，就是为了防止大便直接掉在车站铁轨边的！火车在快速的行进中厕所门才会打开，自由落体加上火车的速度，再加上一点水，可以让大便瞬间化成细小颗粒排到铁轨的石渣上面，再经过太阳的暴晒，大便都被蒸发了，大家注意看铁轨上两边的石渣都是黑黑的，那就是大便留下的印记！
被其他人或者动物当牛肉干捡走吃了！
大家坐火车的时候要是细心观察应该能看到，在车厢的下沿地方有个“大管子”口是向外翘起来的(一般车厢有厕所的有管子，反之就是没有管子)，所以说排泄物直接是被排在路基上，实际上跟铁轨还有一定的距离！由于火车一般只要是进站时都会临时关闭厕所！等出站了在打开，厕所打开时火车基本上都是在行驶的状态，在“风”的作用下，排泄物落在地上基本都是很小的“分解状态”(而不像静止时排泄)，同时再加上风吹日晒和雨淋，另外铁轨还时不时有别的火车经过，所以我们看到的铁轨都是干干净净的！以上所说的“绿皮车”！那动车(高铁)就更不用说了，因为设计时这些因素早就考虑进去了！像动车一般都是有专门的处理和收集排泄组的“空间”，一般到站了都会有专人负责清理！
高铁有厕所吗（乘坐高铁如何上卫生间）
现在的高铁非常普及，出门办事，旅游选择乘坐高铁的人越来越多。乘坐几回高铁以后会发现，高铁卫生间和绿皮车卫生间还有是有很大的区别的。如果不懂得怎样去使用高铁卫生间？就会发生一些意想不到的事情，甚至颜面尽失。
首先高铁动车组的设计非常有科技感，非常人性化。所以高铁的卫生间通常是设计成蹲式和坐式两种，看自己个人的喜好去选择如厕方式吧。
高铁卫生间和绿皮车一样，卫生间都设计在车厢两头。蹲式的卫生间较小，而坐式卫生间却很大。
所有的高铁卫生间里都有手纸，一般是卷纸，随便使用，但也不要过多的浪费。再也不必担心会发生没有带纸的尴尬场景了。
蹲式厕所是拉手拉门，进去之后非常容易记得锁门。但坐式卫生间确实自动门，在厕所外点击按钮，门就会自动打开，人进去之后门就会自动关上。但千万要注意，这时门并没有锁上，需要手动锁门，如果不锁门，外面的人会误以为厕所里没有人，就会发生尴尬的事。
使用坐便器时，马桶的一边一般有坐便纸，把中间摊开，就刚好放在马桶垫上，这样就非常卫生了。
坐式厕所里还有一个宝宝操作台，带宝宝的宝爸宝妈们如厕时，可以宝宝放在操作台上，系上安全带，就可以安心如厕。
完毕，记得用水冲。高铁厕所内的水冲按钮不太好找，但也有明显标记，有的是感应式的，人离开以后就自动水冲水，有的是触摸式的，但要延时10秒钟以后水才出来。
千万不要把冲水按钮和sos呼叫按钮混淆了，按错了高铁小姐姐也就会冲进来，那场面就真是大写的尴尬了。
有的人看到厕所里的那个洞看到非常小，就会担心这样小的洞，便便掉得下去不？但是不必担心，高铁的厕所是真空抽取采集式，有着非常大的吸力，如果第1次没有冲洗干净，等一会儿再冲一次，基本就干干净净了。
厕所洗手池水龙头流出的水定时的，洗好后去关水是不管用的，到时间它会自动停止。
另外，千万要注意的是高铁厕所内是不能吸烟的，也不要在高铁厕所里喷防晒霜。铁路新规：在动车组列车上吸烟，不仅要被处罚，而且半年内不得乘坐火车。许多人只知道不能吸烟，而不知道不能喷防晒霜。要真是把列车弄停了，那罪过就大了。
为什么现在的绿皮火车那么挤？
小的时候和父母回长春老家，总是春运时候，然后在从家乡出发到达老家的火车上，需要经过很长的一段时间，那时候人满为患，绿皮车厢里面满都是人，连站的地方都没有了，说惨一点，座位下面趴的全都是人，厕所里也全都是人。即使是这样的情景，依然还有来回卖货的小车，险些从这些人群的脚面上通过。只要回忆起以前挤火车回家过年的情景，就觉得挤。
1、人挤人。挤过绿皮火车的朋友们都有过这样的经历，越是临近年底，火车上的人越是很多。基本上的情景就是人挤人，人踩人。你想要找一个站的地方都非常的难，如果你胖一点，臀部大一点，估计你站在这个位置就很艰难了。小的时候坐火车，我的脚基本上让人家踩个遍，我穿上了妈妈过年时给我买的新皮鞋，可是被人家踩了好几次，把自己的脚踩疼了，自己的新鞋也踩脏了。别提当时自己有多么的心疼了，自己在心里不知偷偷的流了多少次眼泪了，真想俯下身子去擦一擦自己的皮鞋，可是连给我弯腰的机会都没有，我几乎就被人挤成肉饼似的站着。
2、在厕所里面挤了一宿。十六岁的时候，去锦州上学。过年放假回家，挤火车就是最困难的事情。因为我们还要带一大包衣服回家，所以行李箱往哪里放是个问题？货架上已经堆满了行李箱，就是连站的地方都很艰难，我记得当时我们几个穷学生是从窗户口爬进去的，因为门口已经挤不上去人了，我们就从窗户进去的，后来就在卫生间里面找到了一个位置，我们三、四个同学挤在卫生间里面，当时也想不到那里面有什么味道了，只觉得我们能找到了一个站的地方，这是何其幸运的事情。
如今的春运依然是很繁忙，但是再没有以前挤在卫生间里待一宿的情景了，再也没有被人挤人的情景了。因为现在的日子都好过了，交通工具就有好多种选择，天上飞的，地下跑的每个家庭基本上都有私家车。
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